焦化行业超低排放改造目标

焦化行业作为能源和化工产业的重要组成部分，其排放问题日益受到社会关注。为实现可持续发展目标，焦化行业超低排放改造已成为必然趋势。本文将从改造的背景、目标、措施及影响等方面，深入探讨焦化行业超低排放改造的重要性和实施路径。

一、改造背景

焦化行业在生产过程中会产生大量的废气、废水和固体废弃物，其中废气中的二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物（VOCs）及颗粒物等污染物对大气环境造成了严重影响。同时，焦化行业也是碳排放的重要来源之一。随着国家对大气污染防治工作的日益重视和环保法规的日益严格，焦化行业超低排放改造已成为不可回避的课题。

二、改造目标

焦化行业超低排放改造的主要目标是实现所有生产环节（备煤、炼焦、熄焦、焦炭处理、煤气净化、化学产品深加工等）的大气污染物有组织排放、无组织排放及运输过程达到超低排放要求。具体目标包括：在基准含氧量条件下，焦炉烟囱废气中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、非甲烷总烃、氨等污染物的排放浓度小时均值降至极低水平；无组织排放得到有效控制，产尘点及生产设施无可见烟粉尘外逸，厂区整洁无积尘、无明显异味；清洁运输比例大幅提升，采用铁路、水路、管道等清洁运输方式，减少汽车运输产生的污染。

三、改造措施

1. 有组织排放改造

焦化企业应强化源头控制，采用分段（多段）燃烧、炉内废气循环、单孔炭化室压力调节等先进技术减少污染物产生。同时，采用高效除尘、脱硫、脱硝等污染治理技术，确保废气排放达到超低标准。在治理设施方面，建设备用设施或多仓室改造等措施以减少治理设施检修时污染物排放。

2. 无组织排放改造

针对无组织排放源，焦化企业应采取密闭、封闭等有效控制措施。物料储存、输送等环节应配置合理的废气收集设施并优化收集风量；生产设施应同步安装废气收集处理装置以确保无组织排放得到有效控制。此外，焦炉炉门、装煤孔盖等关键部位应采用密封技术减少污染物逸散。

3. 清洁运输改造

焦化企业应优化运输结构，提高清洁运输比例。煤炭、焦炭等大宗物料和产品应优先采用铁路或水路运输；短途接驳和厂内物料转运则应优先采用管状带式输送机或皮带通廊等清洁运输方式。对于必须使用汽车运输的部分，应全部采用新能源或国六排放标准车辆以减少污染排放。

4. 减污降碳技术应用

在超低排放改造过程中，焦化企业应积极推广减污降碳技术如干法熄焦、上升管余热回收、循环氨水及初冷器余热回收等以提高资源利用效率并减少碳排放。同时，鼓励采用蒸汽加热或电加热替代煤气管式炉等清洁能源利用方式进一步降低碳排放强度。

四、改造影响

焦化行业超低排放改造的实施将带来显著的环境效益和社会效益。一方面，通过减少污染物排放改善区域空气质量保障人民群众身体健康；另一方面通过推动技术创新和产业升级提升焦化行业竞争力促进产业可持续发展。此外超低排放改造还将带动新能源车辆和非道路移动机械等相关产业的发展形成新的经济增长点。

五、结语

焦化行业超低排放改造是实现绿色发展的必由之路。面对日益严峻的环境保护形势和市场需求变化焦化企业应积极响应国家号召主动作为加强技术创新和管理优化推动超低排放改造工作深入开展。通过共同努力我们一定能够实现焦化行业的绿色转型和可持续发展为构建美丽中国贡献焦化力量。